POURQUOI LE PAVILLON BELGE ?

Face à une législation française trop compliquée, floue et imposant des éléments de sécurité inutiles, nous avons mis PITER sous pavillon belge depuis 7 ans, nous privilègions l'auto-responsabilisation accordée par ce pavillon en matière de sécurité.

Piter n'est plus soumis à la règlementation française.

Seule la lettre de pavillon doit être présentée en cas de contrôle par les affaires maritimes qui n'ont aucun droit de regard sur la liste du matériel de sécurité présent à bord.

La lettre de pavillon est à renouveller tous les 5 ans (formalité trés simple)

PITER peut aussi être remis sous pavillon français.

Le bateau est vendu avec l'équipement de sécurité "COTIER" (sans survie)