2 février 2011
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21:45
La grandvoile est de 2003 et son état est bon :
2 prises de ris
Coulisseaux
3 lattes
Bordure libre
Nerf de chute
Le génois sur enrouleur est de 2003 et son état est bon :
Bande anti-uv grise
Nerf de chute
Repères d'enroulement
Le spi est une voile que nous avons achetée d'occasion :
Il est fatigué mais utilisable.
Le tourmentin est neuf (jamais servi)
La capote grise est de 2006 et son état est correct
Le taud gris est de 2008 et son état est correct
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LE REFIT DE PITER
26 janvier 2011
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22:16
La carène a été traitée contre l'osmose il y a 10 ans (osmose localisée)
Après un hiver au sec et un grattage de l'antifouling, un traitement préventif a été refait en 2010 avec du VCTAR
La coque a été peinte avec une bi-composante il y a 7 ans.
Le pont a été repeint en 2009.
Durant nos croisières, nous n'avons jamais échoué le bateau que ce soit sur béquilles ou contre un quai.
Aucun talonnage.
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LE REFIT DE PITER
26 janvier 2011
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22:15
Le gréement dormant a été changé en 2003 (haubans, bas-haubans, étai)
L'enrouleur Plastimo est de 2003
Le mat a été entièrement révisé, peint en blanc et le cablage électrique changé.
Il est équipé d'un feux de hune, feux de pont , feux de mouillage ainsi que des feux de route.
L'antenne VHF et la girouette (windex) ont été remplacés.
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LE REFIT DE PITER
26 janvier 2011
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22:15
L'accastillage a été entièrement revu et optimisé.
* Toutes les poulies sont en HARKEN roulement à billes (hale-bas, palan de grand-voile, poulies de pied de mat)
* Les winchs de génois sont en HARKEN ST16 (self-tailing 1 vitesse)
* Coinceurs triples SPINLOCK sur le roof
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LE REFIT DE PITER
